Land Rover - raptorgallerymotors.com

Conjunto de pistón con anillos – estándar – 2.5 N/A Diesel

54.00€

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Chasis básico Defender 90 200TDI – Galvanizado

4,098.00€

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Junta de culata – 3 orificios (1,35 mm) – TD5

31.00€

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Sello – techo a techo rígido LH – 334611

29.00€

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Aros de pistón para pistón GKN – estándar – 2.5 N/A Diesel y 2.25D

15.00€

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Sello – Aceite del piñón conductor

127.00€

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Estancia inferior trasera galvanizada

81.00€

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Tensor de correa de distribución – modelo posterior

24.00€

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Tubo delantero 109 pulgadas gasolina – hasta 1974

72.00€

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Kit de embrague Valeo para TD5 (kit de 2 piezas)

271.00€

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Amortiguador de dirección dinámico celular Britpart – Defender

70.00€

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Casquillo amortiguador – tipo cono

1.00€

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Bomba de agua – sufijo inglés F a 21D

65.00€

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Clavijas de bloqueo Optimill Defender – Par – Negro

90.00€

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Puerta trasera con bisagras

107.00€

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Torreta de amortiguador – Galvanizada

37.00€

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Correa de transmisión

7.00€

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Sello de ventana de cuarto de cabina de camión – LR012213

25.00€

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Cubierta inferior de la columna de dirección

40.00€

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Cubierta de la caja de dirección RHD – Galvanizada

25.00€

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Manija de puerta de segunda fila Serie 3 – LH

70.00€

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Placa de montaje de rueda de repuesto de capó de serie

95.00€

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Neumático todo terreno 235/85R16 General Grabber AT3 montado y equilibrado sobre rueda modular negra de 16x7 - Escritura en el exterior

Neumático todo terreno 235/85R16 General Grabber AT3 montado y equilibrado sobre rueda modular negra de 16×7 – Escritura en el exterior

440.00€

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Escobilla limpiaparabrisas (plana) Serie 2/2a/3

7.00€

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Perno M8 x 25 mm

2.00€

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Caja Chubby – Sarga de vinilo

188.00€

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Sello exterior del mangueta – FTC840

2.00€

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Kit de tubería de freno Automec – Defender 110 CSW y 300 Tdi, sin ABS, 1992 – 2003 | RHD

253.00€

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Soporte de bañera de carrocería trasera izquierda Serie 1 48-53

76.00€

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Chasis Defender 110 TD5 SW/DCPU – Versión clásica galvanizada – MACH11SWCC

5,488.00€

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Chasis Defender 110 TD4 Puma SW/DCPU – Versión clásica galvanizada – MACH12SWCC

5,007.00€

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Rodamiento-velocímetro

63.00€

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Plato de presión de embrague-S2/2A diésel

278.00€

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Conjunto de cilindro maestro 90 sin ABS de HA701010 y 110/130 sin ABS de HA901220

115.00€

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Bujes de rueda libre AVM – 90, 110 y 130 – hasta 200Tdi inclusive – (No compatible con llantas de aleación que no encajan alrededor de la brida de transmisión)

637.00€

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Estribo lateral plegable con banda de rodamiento de caucho en la parte superior (hasta el extremo del TD5)

99.00€

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Intermitentes LED ahumados – Par – DA8535

70.00€

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Chasis Defender 110 V8 SW/DCPU – Versión clásica galvanizada – MACH15SWCC

5,488.00€

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Sensor de temperatura – 200TDI

36.00€

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Categoría: Land Rover

Defender

Serie 2 y 3

Serie 1

Guía de válvula – Escape

Conjunto de pistón con anillos – estándar – 2.5 N/A Diesel

Chasis básico Defender 90 200TDI – Galvanizado

Junta de culata – 3 orificios (1,35 mm) – TD5

Sello – techo a techo rígido LH – 334611

Aros de pistón para pistón GKN – estándar – 2.5 N/A Diesel y 2.25D

Sello – Aceite del piñón conductor

Estancia inferior trasera galvanizada

Tensor de correa de distribución – modelo posterior

Tubo delantero 109 pulgadas gasolina – hasta 1974

Kit de embrague Valeo para TD5 (kit de 2 piezas)

Amortiguador de dirección dinámico celular Britpart – Defender

Casquillo amortiguador – tipo cono

Bomba de agua – sufijo inglés F a 21D

Clavijas de bloqueo Optimill Defender – Par – Negro

Puerta trasera con bisagras

Torreta de amortiguador – Galvanizada

Correa de transmisión

Sello de ventana de cuarto de cabina de camión – LR012213

Cubierta inferior de la columna de dirección

Cubierta de la caja de dirección RHD – Galvanizada

Manija de puerta de segunda fila Serie 3 – LH

Placa de montaje de rueda de repuesto de capó de serie

Neumático todo terreno 235/85R16 General Grabber AT3 montado y equilibrado sobre rueda modular negra de 16×7 – Escritura en el exterior

Escobilla limpiaparabrisas (plana) Serie 2/2a/3

Perno M8 x 25 mm

Caja Chubby – Sarga de vinilo

Sello exterior del mangueta – FTC840

Kit de tubería de freno Automec – Defender 110 CSW y 300 Tdi, sin ABS, 1992 – 2003 | RHD

Soporte de bañera de carrocería trasera izquierda Serie 1 48-53

Chasis Defender 110 TD5 SW/DCPU – Versión clásica galvanizada – MACH11SWCC

Chasis Defender 110 TD4 Puma SW/DCPU – Versión clásica galvanizada – MACH12SWCC

Rodamiento-velocímetro

Plato de presión de embrague-S2/2A diésel

Conjunto de cilindro maestro 90 sin ABS de HA701010 y 110/130 sin ABS de HA901220

Bujes de rueda libre AVM – 90, 110 y 130 – hasta 200Tdi inclusive – (No compatible con llantas de aleación que no encajan alrededor de la brida de transmisión)

Estribo lateral plegable con banda de rodamiento de caucho en la parte superior (hasta el extremo del TD5)

Intermitentes LED ahumados – Par – DA8535

Chasis Defender 110 V8 SW/DCPU – Versión clásica galvanizada – MACH15SWCC

Sensor de temperatura – 200TDI